विमान समस्यानिवारण मध्ये औद्योगिक एंडोस्कोपची महत्वाची भूमिका

विमानाचे कोणतेही बिघाड किंवा संभाव्य बिघाड हा उड्डाण सुरक्षेसाठी एक गंभीर धोका आहे, त्यामुळे एखादी अज्ञात वस्तू (जसे की धावपट्टीवर ढिगा-याचा एक छोटा तुकडा) असल्याचा संशय असला तरीही त्याच्याशी सावधगिरी बाळगली पाहिजे.
विमानाच्या इंजिनमध्ये प्रवेश करताना, विशेषत: इंजिनच्या आतील भागाची सर्वसमावेशक तपासणी करणे आवश्यक आहे. "एअरक्राफ्ट मेंटेनन्स मॅन्युअल" नुसार आणि हवाई योग्यतेच्या निर्देशांच्या आवश्यकतांनुसार, अनेकदा औद्योगिक अंमलबजावणी करणे आवश्यक असते.
साईटग्लास तपासणी, कारण विमानाची स्थिती स्पष्ट करण्यासाठी ही एक अतिशय दृश्य तपासणी पद्धत आहे.
मॅन्युफॅक्चरिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, एन्डोस्कोपिक तपासणी तंत्रज्ञानाचा वापर अनेक क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला गेला आहे, जसे की दाब वाहिन्यांचे वेल्डिंग, प्रक्रिया पाइपलाइन, अणुभट्ट्या, उष्णता एक्सचेंजर्स इ.
तोंडाच्या आतील पृष्ठभागाची वेल्डिंगची गुणवत्ता, आतील भिंतीवरील तणावग्रस्त गंज आणि रासायनिक गंज दोष या सर्व तपासणी वस्तू आहेत ज्यावर मी एंडोस्कोप चांगला आहे. एरोस्पेस क्षेत्रात, ते टर्बाइन इंजिन तपासण्यासाठी वापरले जाते
पारंपारिक हँड टच आणि व्हिज्युअल इन्स्पेक्शन पेक्षा हे जलद, अधिक अचूक आणि अधिक कार्यक्षम आहे की मशीन ब्लेड आणि रिटेनिंग रिंग्सना नुकसान झाले आहे की नाही हे तपासणे.
स्पष्ट किंवा संभाव्य बिघाड न करता इंजिनचे पृथक्करण करणे स्वाभाविकपणे मूर्खपणाचे आहे आणि विघटन न करता तपासण्यासाठी एंडोस्कोपचा वापर केला जाऊ शकतो. इन्स्पेक्टर
निरीक्षकांसाठीही हे आव्हान आहे. तपासणी प्रतिमेच्या मार्गदर्शनाखाली, खराब झालेले क्षेत्र शोधण्यासाठी काही ओळखण्यायोग्य ट्रेस (जसे की बोल्ट आणि नट इ.) वापरल्या पाहिजेत. चांगली तपासणी साधने चांगली भूमिका बजावू शकतात.
चांगला आधार.
उदाहरणार्थ, मेंटॉर व्हिज्युअल आयक्यू, एक वारिंगऔद्योगिक एंडोस्कोप, उच्च-पिक्सेल डिजिटल इमेज सेन्सर CCD वापरते, एक प्रदीपन प्रणाली आहे जी आपोआप प्रकाश आउटपुट समायोजित करू शकते, आणि अनुकूली आवाज कमी करू शकते
इमेज प्रोसेसिंग क्षमता जसे की इमेज एन्हांसमेंट आणि शॅडो एन्हांसमेंट, जेणेकरून ते बदलत्या तपासणी परिस्थितीत सातत्यपूर्ण कामगिरी करू शकते, मग ते गडद किंवा प्रतिबिंबित ठिकाणी असो, किंवा विस्तृत श्रेणीमध्ये लहान दोष शोधण्यासाठी
दोष, निरीक्षकांना स्पष्ट प्रतिमांमध्ये दोष किंवा अपयशाचे संकेत मिळू शकतात. डिव्हाइसमध्ये फेज स्कॅनिंग तंत्रज्ञानावर आधारित त्रि-आयामी मापन कार्य देखील आहे, जे अचूकपणे मोजू शकते
दोष वैशिष्ट्यांची मालिका, विशेषत: एकाच वेळी मोठ्या दोषांचे मोजमाप करण्याची क्षमता.
विमानातील घटकांच्या एन्डोस्कोपिक तपासणीनंतर, आढळलेल्या दोष किंवा खराबीचे वर्णन, एंडोस्कोपमधून मोजमाप आणि उच्च-गुणवत्तेसह तपशीलवार तपासणी अहवाल जारी केला जातो.
प्रतिमा आणि व्हिडिओ डेटा शोधून, ऑपरेटर या माहितीच्या आधारे अंतिम निर्णय घेईल, आणि अनेकदा तीन परिणाम आहेत: विमान उड्डाण करणे सुरू ठेवू शकते हे सिद्ध करण्यासाठी सोडले जाते; ते तळावर परत जाण्यासाठी अधिकृत आहे.
दुरुस्ती; इंजिन बदलणे.
विमानाच्या इंजिनची देखभाल खर्च एक दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त असू शकतो आणि इंजिन बदलण्याची किंमत आणखी जास्त आहे. म्हणून, ऑपरेटरना त्वरीत अचूक, परिमाणबद्ध आणि व्हिज्युअलाइज्ड अयशस्वी पुराव्याची आवश्यकता आहे, जे प्रभावित करेल

आत्मविश्वासाने माहितीपूर्ण निर्णय घेणे शक्य आहे की नाही, आणि एन्डोस्कोपी तपासणी हे लक्ष्य साध्य करू शकते, जे मुख्य भूमिकेवर देखील प्रकाश टाकते.औद्योगिक एंडोस्कोपविमान समस्यानिवारण मध्ये.